こんにちは、車買取・販売のザ ビークルズ 東條です。

 平成30年は3月まで、来年4月より新しい和暦になるそうで、さて何になるのでしょうね。
 平成も30年か……

 その前の和暦、昭和59年製のおクルマが入庫しました、お譲り頂きありがとうございます。

 7代目クラウンです、いつかはクラウン!
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 最近は言わなくなったけれど『いつかはクラウン』のキャッチコピーを石坂浩二さんがナレーションで語ったのは1983年、この7代目クラウンのテレビCM。

 高度経済成長期あたりから言われているのかと思っていたけど、7代目が出た1983年からだった。

 自分で運転する高級車の代名詞的車種。


 このカクカクのデザイン、そしてフェンダーミラー。
 昭和!
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 昭和58年からドアミラーはOKになったのですが、このクルマはまだフェンダーミラー。
 視線の移動が少なく後方が確認できるから、実は見やすい。
 写り込んでいる物はちょっと小さく見えるけど。
 ミラーの電動調整もちゃんと動いています。
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 後方から見てもカクカク。
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 室内のパネルもカクカクデザイン。
 コラムオートマでベンチシート(当時はラウンジシートって呼ばれていた)。
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 ケンウッドのオーディオと時計の液晶カラーが渋い!
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 バニティミラーはバイザーではなく、グローブボックス内に。
 当時のトレンド?
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 前オーナー様は昭和から乗り続けて頂いて、このコンディションを保ってくれていました!
 大変大切に維持して頂き、ありがとうございます。


 33年前のクルマなんて、ちゃんと乗れるのかって思ったけど、乗ってみると思いのほか違和感ない。

 足回りのヘタリは否めないけど、ちゃんと乗れるパワーと安心感。
 ふわふわっとしたクルマの挙動もこれぞ『クラウン』。

 33年前のクルマと言ってもその当時の高級モデルだからこそ、今でも大丈夫なのかと思います。


 詳細はグーネットにてご確認下さい。
 よろしくお願い致します。

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 こちらのクラウン、今のモデルより乗車定員がちょっと多い。

 なんと、このラウンジシートだと6人乗りです!
 前席3人、後席3人で乗れます。
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 しかし前席中央の席にはシートベルトが無い。

 当時の道路交通法では、運転席・助手席でさえ努力義務でした。
 昭和59年はドライバーさえ、シートベルトしていなくてもお巡りさんに停められなかった。

 ちょっとこのシートと出っ張ったフロアでシートベルト無しで乗るのは怖い!
(製造当時にシートベルト着用義務が無くて、付いていないクルマは違反にはならない)

 ちなみに運転席と助手席のシートベルトの罰則付き義務になったのは昭和60年です。

 もし当時クルマの運転してたら、怖いからシートベルトしてただろうな。


 コラムオートマで得られるメリットはこれなのか、前に3人乗るためなのか。

 ジェントルな大人が6人、ギュウギュウ詰めでクラウンに乗っている光景を見てみたい。

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